Al torn de disc de fre del cotxe
Descripció
● Basant-se en l'eix de rotació real, resol completament el problema del tremolor del pedal de fre, l'oxidació del disc de fre, la desviació del fre i el soroll del fre.
● Eliminar l'error de muntatge en desmuntar i muntar el disc de fre.
● En la reparació del cotxe sense necessitat de desmuntar el disc de fre, estalvieu mà d'obra i temps.
● Convenient perquè els tècnics puguin comparar la tolerància de desviació abans i després de tallar el disc de fre.
· Estalvieu costos, escurceu poderosament el temps de reparació i reduïu les queixes del client.
● Talleu el disc de fre en substituir les pastilles de fre, assegureu l'efecte de fre i allargueu la vida útil del disc de fre i les pastilles de fre.
| Paràmetre | |||
| Model | OTCL400 | Diàmetre màxim del disc de fre | 400 mm |
| Alçada de treball mín./màx. | 1000/1250 mm | Velocitat de la conducció | 98 RPM |
| Potència del motor | 750 W | Especificacions elèctriques | 220V/50Hz 110V/60Hz |
| Gruix del disc de fre | 6-40 mm | Profunditat de tall per botó | 0,005-0,015 mm |
| Precisió de tall | ≤0,00-0,003 mm | Rugositat de la superfície del disc de fre Ra | 1,5-2,0 μm |
| Pes brut | 75 kg | Dimensió | 1100 × 530 × 340 mm |
