Στον τόρνο δισκόφρενου αυτοκινήτου
Περιγραφή
● Με βάση τον πραγματικό άξονα περιστροφής, επιλύστε πλήρως το πρόβλημα της απόκλισης του πεντάλ φρένου, της σκουριάς του δίσκου φρένου, της απόκλισης των φρένων και του θορύβου των φρένων.
●Εξαλείψτε το σφάλμα συναρμολόγησης κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση του δίσκου φρένου.
● Για την επισκευή του αυτοκινήτου χωρίς την ανάγκη αποσυναρμολόγησης του δίσκου φρένων, εξοικονομήστε εργασία και χρόνο.
● Βολικό για τους τεχνικούς να συγκρίνουν την ανοχή εκκεντρότητας πριν και μετά την κοπή του δίσκου φρένων.
· Εξοικονομήστε κόστος, μειώστε σημαντικά τον χρόνο επισκευής και μειώστε τα παράπονα του πελάτη.
● Κόψτε το δισκόφρενο κατά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, διασφαλίστε την αποτελεσματικότητα του φρένου και παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του δισκόφρενου και των τακακιών φρένων.
| Παράμετρος | |||
| Μοντέλο | OTCL400 | Μέγιστη διάμετρος δίσκου φρένων | 400 χιλιοστά |
| Ύψος εργασίας Ελάχ./Μέγ. | 1000/1250 χιλιοστά | Ταχύτητα οδήγησης | 98 στροφές/λεπτό |
| Ισχύς κινητήρα | 750W | Ηλεκτρικές προδιαγραφές | 220V/50Hz 110V/60Hz |
| Πάχος δίσκου φρένων | 6-40 χιλιοστά | Βάθος κοπής ανά κουμπί | 0,005-0,015 χιλιοστά |
| Ακρίβεια κοπής | ≤0,00-0,003 χιλιοστά | Τραχύτητα επιφάνειας δίσκου φρένων Ra | 1,5-2,0 μm |
| Μικτό βάρος | 75 κιλά | Διάσταση | 1100×530×340 χιλιοστά |
