Κάθετη μηχανή λεπτής διάτρησης με αέρα
Περιγραφή
Η κάθετη μηχανή λεπτής διάτρησης με αέρα TB8016 χρησιμοποιείται κυρίως για την επαναδιάτρηση κυλίνδρων μονής γραμμής και κυλίνδρων κινητήρα V αυτοκινήτων, μοτοσικλετών και τρακτέρ, καθώς και για οπές άλλων στοιχείων μηχανής.
Το πλαίσιο διαθέτει υψηλή ακρίβεια διάτρησης και εντοπισμού. Επομένως, για κάθετη μηχανή λεπτής διάτρησης με αέρα, συνιστάται: (1) να κρεμάτε τον άξονα κάθετα όταν δεν χρησιμοποιείται, ώστε να αποφεύγεται η κάμψη ή η παραμόρφωση· (2) να διατηρείτε την επιφάνεια της βάσης σχήματος V και των τεσσάρων γωνιακών επιφανειών καθαρή και διαυγή χωρίς ζημιές· (3) να την προστατεύετε με αντιδιαβρωτικό λάδι ή χαρτί όταν δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ώστε το πλαίσιο διάτρησης σχήματος V να μπορεί να διατηρήσει την εργοστασιακή του ακρίβεια.
Σύστημα οδήγησης
Η εργαλειομηχανή κινείται από τον κινητήρα Μ και η κινητήρια ισχύς μεταδίδεται μέσω ζεύξης στο κιβώτιο ταχυτήτων για να επιτευχθούν οι λειτουργίες της κύριας μετάδοσης κίνησης, της μετάδοσης κίνησης τροφοδοσίας και της γρήγορης απόσυρσης.
Χρήση και Charad Teristics για V-Shaped Boring Frame
Το πλαίσιο έχει δύο διαφορετικούς βαθμούς, δηλαδή 45° και 30°. Είναι ικανό να διατρήσει κυλίνδρους σχήματος 90° και 120°V, και έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας, γρήγορης τοποθέτησης, βολικής και απλής λειτουργίας.
Λάδωμα
Για τη λίπανση της εργαλειομηχανής υιοθετούνται διαφορετικές λειτουργίες λίπανσης, δηλαδή κάρτερ λαδιού, ψεκασμός λαδιού, πλήρωση λαδιού και διαρροή λαδιού. Τα γρανάζια κίνησης κάτω από τον κινητήρα λιπαίνονται από το κάρτερ λαδιού. Κατά την προσθήκη λιπαντικού λαδιού (το λάδι πρέπει να έχει φιλτραριστεί). Ξεβιδώστε τη βίδα τάπας στην πλευρική πόρτα του πλαισίου του μηχανήματος και ρίξτε το λάδι στην οπή της βίδας μέχρι η στάθμη λαδιού να φτάσει στην κόκκινη γραμμή, όπως φαίνεται από το δεξί τζάμι.
Για τη λίπανση των ρουλεμάν ολίσθησης στο μεσαίο τμήμα χρησιμοποιούνται δοχεία πλήρωσης λαδιού υπό πίεση. Όλα τα ρουλεμάν και τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία γεμίζονται με γράσο, το οποίο πρέπει να αλλάζεται τακτικά. Το λιπαντικό λάδι πρέπει να εφαρμόζεται στη ράβδο διάτρησης. Στη βίδα κίνησης και στη ράβδο μετάδοσης κίνησης.
Σημείωση: Το λάδι μηχανής L-HL32 χρησιμοποιείται για το κάρτερ λαδιού, το κύπελλο λαδιού, τη ράβδο και τον κοχλία κίνησης, ενώ το γράσο βάσης λιθίου #210 χρησιμοποιείται για τα ρουλεμάν και τα γρανάζια ατέρμονα κοχλία.
Κύριες προδιαγραφές
| Μοντέλο | TB8016 |
| Διάμετρος διάτρησης | 39 – 160 χιλ. |
| Μέγιστο βάθος διάτρησης | 320 χιλιοστά |
| Διαδρομή κεφαλής διάτρησης - Διαμήκης | 1000 χιλ. |
| Διαδρομή κεφαλής διάτρησης - Εγκάρσια | 45 χιλιοστά |
| Ταχύτητα άξονα (4 βήματα) | 125, 185, 250, 370 σ.α.λ. |
| Τροφοδοσία άξονα | 0,09 mm/s |
| Γρήγορη επαναφορά άξονα | 430, 640 mm/s |
| Πνευματική πίεση | 0,6 < Π < 1 |
| Έξοδος κινητήρα | 0,85 / 1,1 Kw |
| Σύστημα κατοχυρωμένου με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας συστήματος V-block | 30°45° |
| Σύστημα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για εξαρτήματα V-block (Προαιρετικά αξεσουάρ) | 30 μοίρες, 45 μοίρες |
| Συνολικές διαστάσεις | 1250×1050×1970 χιλ. |
| Βάρος μηχανής | 1300 κιλά |
