Duobla-Funkcia Bremso-Diska Tornilo
Priskribo
● Bazante sur la efektiva rotacia akso, tute solvas la problemon de ŝanceliĝo de la bremsopedalo, rusto de la bremsodisko, devio de la bremso kaj bremsobruo.
● Forigu la munteraron dum malmuntado kaj kunmetado de la bremsdisko.
● Ĉe la aŭtoriparo sen la bezono malmunti la bremsdiskon por ŝpari laboron kaj tempon.
●Estas oportune por la teknikistoj kompari la elĉerpiĝon antaŭ kaj post tranĉado de bremsdisko.
●Ŝparu kostojn, potence mallongigu la ripartempon, kaj reduktu plendojn de klientoj.
●Tranĉu la bremsdiskon dum anstataŭigo de la bremskusenetoj, certigu la bremsoefikon kaj plilongigu la servodaŭron de la bremsdisko kaj bremskusenetoj.
● Krom labori sur la aŭto, OTCL500 ankaŭ povas labori ekster la aŭto. Ĉiu bremsdisko, kiu ne povas esti alproksimigita per tornilo sur la aŭto, povas esti elprenita kaj poste tornita sur OTCL500. Nur kelkaj instalaj paŝoj estas novaj kaj OTCL500 povas esti ŝanĝita inter sur-aŭto kaj ekster-aŭto. Tio estas pli fleksebla kaj labor-efika. Duoblaj funkcioj sur unu maŝino estas sendube mon-gajna ilo por ĉiuj klientoj.
| Parametro | |||
| Modelo | OTCL500 | Maksimuma Diametro de Bremso-Disko | 500mm |
| Laboralteco Min/Maks | 780/1200mm | Vetura Rapido | 150RPM |
| Motora Potenco | 750W | Motoro | 220V/50Hz 110V/60Hz |
| Dikeco de bremso-disko | 6-40mm | Tranĉa Profundo Po Tenilo | 0,005-0,015mm |
| Tranĉa Precizeco | ≤0.00-0.003mm | Malglateco de la surfaco de la bremso-disko Ra | 1,5-2,0 μm |
| Malneta pezo | 128 kg | Dimensio | 910×510×310mm |
