વર્ટિકલ ડિજિટલ બોરિંગ મશીન
વર્ણન
વર્ટિકલ ડિજિટલ હોનિંગ મશીન FT7 મુખ્યત્વે ઓટોમોબાઈલ અને ટ્રેક્ટરના બોરિંગ એન્જિન સિલિન્ડરને પાછળ ખેંચવા માટે વપરાય છે. જો કેટલાક યોગ્ય ફિક્સર સજ્જ હોય તો તે V એન્જિનના બોરિંગ સિલિન્ડર અને સિંગલ સિલિન્ડરના સિલિન્ડર સ્લીવ જેવા અન્ય યાંત્રિક ભાગના છિદ્રો માટે પણ લાગુ પડે છે.
રચના માટે સૂચના
આ મશીનના મુખ્ય ઘટકો નીચે મુજબ છે:
૧) વર્ક ટેબલ
૨) કંટાળાજનક ઘટક
૩) સિલિન્ડર રાખવા માટેની પદ્ધતિ
૪) ખાસ માઇક્રોમીટર
૫) પેડ
૬) વાયુયુક્ત નિયંત્રણ
૭) ઇલેક્ટ્રિક નિયંત્રણ
1. ઉપરના ભાગમાં બતાવ્યા પ્રમાણે વર્કબેન્ચનો ઉપરનો ભાગ અને નીચેનો ભાગ બોરિંગ ઘટકને હવા-બેરિંગ માટે છે, જેથી રેખાંશ અને બાજુની ગતિ માટે એર-પેડ બનાવી શકાય; નીચલા ભાગનો ઉપયોગ બેઝ લેવલ તરીકે થાય છે, જેના પર બાકી રહેલો ભાગ મૂકવામાં આવે છે.

2. બોરિંગ ઘટક (ચેન્જેબલ-સ્પીડ કટીંગ મિકેનિઝમ): તે મશીનમાં એક મુખ્ય ભાગ છે, જે બોરિંગ બાર, મુખ્ય એક્સલ, બોલસ્ક્રુ, મુખ્ય ચલ-આવર્તન મોટર, સર્વો મોટર, સેન્ટરિંગ ડિવાઇસ, મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન મિકેનિઝમ, ફીડ સિસ્ટમ અને એર-બેરિંગ હોલ્ડિંગ ડિવાઇસથી બનેલો છે.
૨.૧ બોરિંગ બાર: બોરિંગ ઘટકમાં તેને ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય છે જેથી ભાગને ફીડ કરી શકાય અને ભાગને મેન્યુઅલી ઉપર અને નીચે ખસેડી શકાય; અને તેના નીચલા છેડા પર, ફેરફાર કરી શકાય તેવા મુખ્ય એક્સલ f80, મુખ્ય એક્સલ f52, મુખ્ય એક્સલ f38 (ખાસ સહાયક) અથવા મુખ્ય એક્સલ f120 (ખાસ સહાયક) ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે; મુખ્ય એક્સલના નીચલા છેડા પર, ચાર રેક્સનો સમૂહ ઇન્સ્ટોલ કરેલો છે, મુખ્ય એક્સલ રેકના ચોરસ છિદ્રમાં દરેક રેકની સ્થિતિ મનસ્વી રીતે મૂકવામાં આવતી નથી પરંતુ ગોઠવાયેલ છે, એટલે કે, રેક પરની સંખ્યા કિંમતી રીતે સ્થાન આપવા માટે મુખ્ય એક્સલ રેક પર ચોરસ છિદ્ર (બાહ્ય વર્તુળ પર) ની આસપાસની સંખ્યા સાથે ગોઠવાયેલ છે.
2.2 ફીડ સિસ્ટમ બોલસ્ક્રુ, સર્વો મોટર અને ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડવ્હીલ (ડ્રોઇંગ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે) થી બનેલી છે, આમ કંટાળાજનક બારની ઉપર અને નીચે ગતિને સમજવા માટે ઇલેક્ટ્રોનિક હેન્ડવ્હીલને ફેરવીને (દરેક વળાંક 0.5mm માટે, દરેક સ્કેલ 0.005mm માટે, 0.005×100=0.5mm), અથવા પોઝિશન 2 પર ફંક્શન નોબ પસંદ કરીને અને કંટાળાજનક બારની ઉપર અને નીચે ગતિને સમજવા માટે ઉપર અને નીચે ગતિ માટે મેન્યુઅલી ક્લિક કરીને.
2.3 મુખ્ય ચલ-આવર્તન મોટર બોરિંગ બારના મુખ્ય ધરીને સિંક્રનસ દાંતાવાળા પટ્ટા (950-5M-25) દ્વારા ચલાવે છે જેથી બોરિંગ થાય.
૨.૪ સેન્ટરિંગ ડિવાઇસ: બ્રશલેસ ડીસી મોટર મુખ્ય ટ્રાન્સમિશન બોક્સની ઉપર સ્થાપિત થયેલ છે (ડ્રોઇંગ ૧ માં બતાવ્યા પ્રમાણે), જે મુખ્ય એક્સલના નીચલા છેડે પોઝિશનિંગ રેકને સિંક્રનસ ટૂથેડ બેલ્ટ (૪૨૦-૫એમ-૯) દ્વારા ચલાવે છે જેથી ઓટોમેટિક પોઝિશનિંગ પ્રાપ્ત થાય.
૨.૫ એર-બેરિંગ હોલ્ડિંગ ડિવાઇસ: પોઝિશનિંગ મેળવવા માટે બોરિંગ કમ્પોનન્ટના તળિયે એર-બેરિંગ, હોલ્ડિંગ સિલિન્ડર, ઉપલા અને નીચલા હોલ્ડિંગ પ્લેટ્સનો સમૂહ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે; ખસેડતી વખતે, બોરિંગ કમ્પોનન્ટ વર્ક ટેબલની ઉપરની સપાટી ઉપર એર-બોર થાય છે, અને પોઝિશનિંગ પૂર્ણ કર્યા પછી અને બોરિંગ કરતી વખતે, બોરિંગ કમ્પોનન્ટને લોક અને હોલ્ડ કરવામાં આવે છે.

૩. હોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ: ઉપરના વર્ક ટેબલની જમણી બાજુ અને ડાબી બાજુએ અનુક્રમે બે ઝડપી હોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ્સ તરંગી કેમ સાથે સ્થાપિત થયેલ છે, અને જ્યારે બાકી રહેલ ભાગ વર્ક ટેબલની નીચેની ટેબલ સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે, ત્યારે તેને એકસાથે અને એકસરખી રીતે પકડી શકાય છે.
૪. ખાસ માઇક્રોમીટર: આ મશીન ખાસ કરીને બોરિંગ કટર માપવા માટે માપન સાધનથી સજ્જ છે, જે f50~f100, f80~f160, f120~f180 (ખાસ સહાયક) અને f35~f85 (ખાસ સહાયક) ની શ્રેણીમાં છે.

૫. પેડ્સ: મશીન ત્રણ પ્રકારના પેડ્સથી સજ્જ છે જે વપરાશકર્તાને બાકી રહેલા ભાગની વિવિધ ઊંચાઈ અથવા આકાર અનુસાર પસંદ કરવા માટે ઓફર કરવામાં આવે છે, તે અનુક્રમે છે: જમણા અને ડાબા પેડ્સ (સમાન ઊંચાઈ જોડી) ૬૧૦×૭૦×૬૦, પેડ્સ (સમાન ઊંચાઈ જોડી) ૫૫૦×૧૦૦×૭૦, ડબલ પેડ્સ (ખાસ સહાયક).
6. એસેસરી હોલ્ડિંગ ડિવાઇસ (ડ્રોઇંગ 1 માં બતાવ્યા પ્રમાણે): બોરિંગ ઘટકની બે બાજુએ બે એસેસરી હોલ્ડિંગ બોલ્ટ સજ્જ છે, પેકિંગ, ડિલિવરી અને ખાસ પરિસ્થિતિના કિસ્સામાં, તેઓ બોરિંગ ઘટકને ઠીક કરે છે; અથવા ગંભીર કામગીરીની સ્થિતિ (મોટા કટીંગ વોલ્યુમ હેઠળ હોલ્ડિંગ) ના કિસ્સામાં, અથવા વિક્ષેપિત હવા પુરવઠા અથવા ઓછા હવાના દબાણ હેઠળ પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી હોય, તો એર સોર્સ કંટ્રોલર (ડ્રોઇંગ 3 જુઓ) માં એર-ઇલેક્ટ્રિક કન્વર્ટર બંધ કરી શકાય છે, અને પછી હોલ્ડિંગ અને લોકિંગ, કટીંગ કરી શકાય છે.
માનક એસેસરીઝ:સ્પિન્ડલ Φ 50, સ્પિન્ડલ Φ 80, સમાંતર સપોર્ટ A, સમાંતર સપોર્ટ B, કંટાળાજનક કટર.
વૈકલ્પિક એસેસરીઝ:સ્પિન્ડલ Φ 38, સ્પિન્ડલ Φ 120, એર-ફ્લોટિંગ V-ટાઈપ સિલિન્ડર ફિક્સ્ચર, બ્લોક હેન્ડલર.


મુખ્ય સ્પષ્ટીકરણો
મોડેલ | એફટી૭ |
કંટાળાજનક વ્યાસ | ૩૯-૧૮૦ મીમી |
મહત્તમ કંટાળાજનક ઊંડાઈ | ૩૮૦ મીમી |
સ્પિન્ડલ ગતિ | ૫૦-૧૦૦૦rpm, સ્ટેપલેસ |
સ્પિન્ડલની ફીડિંગ ગતિ | ૧૫-૬૦ મીમી/મિનિટ, સ્ટેપલેસ |
સ્પિન્ડલ રેપિડ રાઇઝિંગ | ૧૦૦-૯૬૦ મીમી/મિનિટ, સ્ટેપલેસ |
મુખ્ય મોટર | પાવર ૧.૧ કિ.વો. |
4-પગલાની મૂળભૂત આવર્તન 50Hz | |
સિંક્રનસ ગતિ ૧૫૦૦r/મિનિટ | |
ફીડ મોટર | ૦.૪ કિ.વો. |
પોઝિશનિંગ મોટર | ૦.૧૫ કિલોવોટ |
કાર્યકારી દબાણ | ૦.૬≤પી≤૧ એમપીએ |
સેન્ટરિંગ રેકની સેન્ટરિંગ રેન્જ | ૩૯-૫૪ મીમી |
૫૩-૮૨ મીમી | |
૮૧-૧૫૫ મીમી | |
૧૩૦-૨૦૦ મીમી | |
સ્પિન્ડલ ૩૮ મીમી | ૩૯-૫૩ મીમી (વૈકલ્પિક) |
સ્પિન્ડલ ૫૨ મીમી | ૫૩-૮૨ મીમી (માનક સહાયક) |
સ્પિન્ડલ 80 મીમી | ૮૧-૧૫૫ મીમી (માનક સહાયક) |
સ્પિન્ડલ ૧૨૦ મીમી | ૧૨૧-૧૮૦ મીમી (વૈકલ્પિક) |
એકંદર પરિમાણ | ૧૪૦૦x૯૩૦x૨૦૯૫ મીમી |
મશીન વજન | ૧૩૫૦ કિગ્રા |