Tvöföld virkni bremsudiska rennibekkur
Lýsing
● Byggt á raunverulegum snúningsás, leysir vandamálið með titringi í bremsupedali, ryði í bremsudiskum, fráviki í bremsum og bremsuhljóði að fullu.
● Útrýma samsetningarvillunni við að taka í sundur og setja saman bremsudiskinn.
● Viðgerð á bíl án þess að þurfa að taka í sundur bremsudiskinn til að spara vinnu og tíma.
●Það er þægilegt fyrir tæknimenn að bera saman vikmörk bremsudiska fyrir og eftir að þeir hafa skorið hann.
● Sparaðu kostnað, styttu viðgerðartíma verulega og minnkaðu kvartanir viðskiptavina.
● Skerið bremsudiskinn þegar skipt er um bremsuklossa, til að tryggja bremsuvirkni og lengja endingartíma bremsudisksins og bremsuklossanna.
● Auk þess að vinna á bílnum getur OTCL500 einnig unnið utan bíls. Hægt er að taka út og beina bremsudiska á OTCL500 ef ekki er hægt að nálgast þá með rennibekk á bílnum. Aðeins nokkur uppsetningarskref eru nýjung og hægt er að skipta um OTCL500 á milli á bíl og utan bíls. Það er sveigjanlegra og vinnuaflshagkvæmara. Tvöföld virkni á einni vél er örugglega verðmætagjöf fyrir alla viðskiptavini.



Færibreyta | |||
Fyrirmynd | OTCL500 | Hámarksþvermál bremsudisks | 500 mm |
Vinnuhæð Lágmark/Hámark | 780/1200mm | Aksturshraði | 150 snúningar á mínútu |
Mótorafl | 750W | Mótor | 220V/50Hz 110V/60Hz |
Þykkt bremsudisks | 6-40mm | Skurðdýpt á hvern hnapp | 0,005-0,015 mm |
Skurður nákvæmni | ≤0,00-0,003 mm | Yfirborðshrjúfleiki bremsudisks Ra | 1,5-2,0 μm |
Heildarþyngd | 128 kg | Stærð | 910 × 510 × 310 mm |