Sul tornio per dischi freno per auto
Descrizione
● Basandosi sull'asse di rotazione effettivo, risolve completamente il problema del tremolio del pedale del freno, della ruggine del disco del freno, della deviazione del freno e del rumore del freno.
●Elimina l'errore di montaggio durante lo smontaggio e il montaggio del disco del freno.
●Riparazione dell'auto senza dover smontare il disco del freno, risparmiando tempo e manodopera.
●Comodo per i tecnici per confrontare la tolleranza di eccentricità prima e dopo il taglio del disco del freno.
·Risparmia sui costi, riduce notevolmente i tempi di riparazione e riduce i reclami dei clienti.
● Tagliare il disco del freno quando si sostituiscono le pastiglie dei freni, assicura l'effetto frenante e prolunga la durata del disco e delle pastiglie dei freni.
| Parametro | |||
| Modello | OTCL400 | Diametro massimo del disco del freno | 400 millimetri |
| Altezza di lavoro min/max | 1000/1250 mm | Velocità di guida | 98 giri al minuto |
| Potenza del motore | 750W | Specifiche elettriche | 220V/50Hz 110V/60Hz |
| Spessore del disco del freno | 6-40 mm | Profondità di taglio per manopola | 0,005-0,015 mm |
| Precisione di taglio | ≤0,00-0,003 mm | Rugosità superficiale del disco freno Ra | 1,5-2,0 μm |
| Peso lordo | 75 kg | Dimensione | 1100×530×340mm |
