מכונת חיתוך תוף/דיסק בלם
תֵאוּר
ציוד זה הוא סוג של מחרטה. הוא יכול לבצע את תיקון תוף הבלם, הדיסק והנעל של רכבים קטנים, החל ממכוניות מיניאטוריות ועד משאיות כבדות. המאפיין יוצא הדופן של ציוד זה הוא המבנה הניצב של צירים כפולים. ניתן לחתוך את תוף/נעל הבלם על הציר הראשון ואת דיסק הבלם על הציר השני. לציוד זה קשיחות גבוהה יותר, מיקום מדויק של חומר העבודה וקל לעיבוד.
לְהַפְעִיל.
| פָּרָמֶטֶר | |
| דֶגֶם | T8465B |
| קיבולת קוטר תוף | 180-650 מ"מ |
| קיבולת קוטר דיסק | ≤500 מ"מ |
| מהירות ציר (שלוש דרגות) | 30/52/85 סל"ד |
| מהלך עמוד הכלי | 250 מ"מ |
| קצב הזנה | 0.16 מ"מ/סל"ד |
| מָנוֹעַ | 1.1/1400 קילוואט/סל"ד |
| מֵמַד | 800×875x940 מ"מ |
| משקל נקי | 400 ק"ג |
תֵאוּר
| פָּרָמֶטֶר | |
| דֶגֶם | TS8445 |
| קיבולת קוטר תוף | 180-450 מ"מ |
| קיבולת קוטר דיסק | ≤400 מ"מ |
| מהירות ציר (שלוש דרגות) | 30, 50, 85 סל"ד |
| מהלך עמוד הכלי | 170 מ"מ |
| קצב הזנה | 0-0.5 מ"מ/דקה |
| מָנוֹעַ | 1.1/1400 קילוואט/סל"ד |
| מֵמַד | 820×1080x1280 מ"מ |
| משקל נקי | 320 ק"ג |
תֵאוּר
● המכונה יכולה להשיג ויסות מהירות ללא שלבים בין 30 ל-125 סל"ד.
● הציר משמש בתדירות משתנה מתקדמת ומהירות מתכווננת.
● הפעולה, העצירה ושינוי המהירות של הציר נשלטים לחלוטין על ידי מחשב.
● נוח מאוד להתקנה של תוף בלם ללא נאב גלגל.
| פָּרָמֶטֶר | |||
| מהירות ציר | 30-125 סל"ד | הזנה מקסימלית | מהיר 0.3 מ"מ/סיבוב איטי 0.2 מ"מ/סיבוב |
| קוטר התוף | 8-25.6 אינץ' (220-650 מ"מ) | עומק הזנה מקסימלי | 1 מ"מ |
| עומק התוף | 8 אינץ' (320 מ"מ) | מָנוֹעַ | 220V/380V, 50/60Hz, 2.2kw |
