ორმაგი ფუნქციის მქონე სამუხრუჭე დისკის სახრახნისი
აღწერა
● ბრუნვის ფაქტობრივი ღერძის მიხედვით, სრულად გადაჭრის სამუხრუჭე პედლის რხევის, სამუხრუჭე დისკის ჟანგის, სამუხრუჭე გადახრის და მუხრუჭების ხმაურის პრობლემას.
● სამუხრუჭე დისკის დაშლისა და აწყობისას აწყობის შეცდომის აღმოფხვრა.
● მანქანის შეკეთებაზე სამუხრუჭე დისკის დაშლის გარეშე, შრომისა და დროის დაზოგვის მიზნით.
● ტექნიკოსებისთვის მოსახერხებელია სამუხრუჭე დისკის მოჭრამდე და მოჭრამდე გაცვეთილი ტოლერანტობის შედარება.
● დაზოგეთ ხარჯები, მნიშვნელოვნად შეამცირეთ შეკეთების დრო და შეამცირეთ კლიენტის საჩივრები.
● სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლისას გაჭერით სამუხრუჭე დისკი, რათა უზრუნველყოთ დამუხრუჭების ეფექტი და გაახანგრძლივოთ სამუხრუჭე დისკის და სამუხრუჭე ხუნდების მომსახურების ვადა.
● ავტომობილზე მუშაობის გარდა, OTCL500-ს შეუძლია ავტომობილის გარეთაც იმუშაოს. ნებისმიერი სამუხრუჭე დისკის ამოღება და შემდეგ OTCL500-ზე დამუშავება, რომელსაც ავტომობილზე დამონტაჟებული დაზგა ვერ ახერხებს. მხოლოდ რამდენიმე მონტაჟის ეტაპია საჭირო და OTCL500-ის შეცვლა შესაძლებელია ავტომობილზე დამონტაჟებული და გარე დაზგებს შორის. ეს უფრო მოქნილი და შრომის ეფექტურია. ერთ მანქანაზე ორმაგი ფუნქცია ნამდვილად მოგების მომტანი ინსტრუმენტია ყველა მომხმარებლისთვის.



პარამეტრი | |||
მოდელი | OTCL500 | სამუხრუჭე დისკის მაქსიმალური დიამეტრი | 500 მმ |
სამუშაო სიმაღლე მინ./მაქს. | 780/1200 მმ | მართვის სიჩქარე | 150 ბრ/წთ |
ძრავის სიმძლავრე | 750 ვატი | საავტომობილო | 220V/50Hz 110V/60Hz |
სამუხრუჭე დისკის სისქე | 6-40 მმ | ჭრის სიღრმე თითო სახელურზე | 0.005-0.015 მმ |
ჭრის სიზუსტე | ≤0.00-0.003 მმ | სამუხრუჭე დისკის ზედაპირის უხეშობა Ra | 1.5-2.0 მკმ |
მთლიანი წონა | 128 კგ | განზომილება | 910×510×310 მმ |