მანქანის სამუხრუჭე დისკის დაზგაზე
აღწერა
● ბრუნვის ფაქტობრივი ღერძის მიხედვით, სრულად წყვეტს სამუხრუჭე პედლის რხევის, სამუხრუჭე დისკის ჟანგის, სამუხრუჭე გადახრის და მუხრუჭების ხმაურის პრობლემას.
● სამუხრუჭე დისკის დაშლისა და აწყობისას აწყობის შეცდომის აღმოფხვრა.
● ავტომობილის შეკეთება სამუხრუჭე დისკის დაშლის გარეშე, დაზოგეთ შრომა და დრო.
● ტექნიკოსებისთვის მოსახერხებელია სამუხრუჭე დისკის მოჭრამდე და მოჭრამდე გაცვეთილი ტოლერანტობის შედარება.
· დაზოგეთ ხარჯები, მნიშვნელოვნად შეამცირეთ შეკეთების დრო და შეამცირეთ კლიენტის საჩივრები.
● სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლისას გაჭერით სამუხრუჭე დისკი, რათა უზრუნველყოთ დამუხრუჭების ეფექტი და გაახანგრძლივოთ სამუხრუჭე დისკის და სამუხრუჭე ხუნდების მომსახურების ვადა.


პარამეტრი | |||
მოდელი | OTCL400 | სამუხრუჭე დისკის მაქსიმალური დიამეტრი | 400 მმ |
სამუშაო სიმაღლე მინ./მაქს. | 1000/1250 მმ | მართვის სიჩქარე | 98 ბრ/წთ |
ძრავის სიმძლავრე | 750 ვატი | ელექტრო სპეციფიკაციები | 220V/50Hz 110V/60Hz |
სამუხრუჭე დისკის სისქე | 6-40 მმ | ჭრის სიღრმე თითო სახელურზე | 0.005-0.015 მმ |
ჭრის სიზუსტე | ≤0.00-0.003 მმ | სამუხრუჭე დისკის ზედაპირის უხეშობა Ra | 1.5-2.0 მკმ |
მთლიანი წონა | 75 კგ | განზომილება | 1100×530×340 მმ |