Струг со двојна функција за сопирачки дискови
Опис
● Врз основа на вистинската оска на ротација, целосно решен е проблемот со тресење на педалата на сопирачката, 'рѓа на дискот на сопирачката, отстапување на сопирачката и бучава од сопирачките.
● Елиминирајте ја грешката при склопување при расклопување и склопување на дискот за сопирање.
● При поправка на автомобил без потреба од расклопување на дискот за сопирање за заштеда на труд и време.
● За техничарите е погодно да ја споредат толеранцијата на истегнување пред и по сечењето на сопирачките дискови.
● Заштедете трошоци, силно скратете го времето за поправка и намалете ги поплаките на клиентите.
● Исечете го дискот за сопирање при замена на плочките за сопирање, осигурете го ефектот на сопирање и продолжете го работниот век на дискот за сопирање и плочките за сопирање.
● Освен што работи на автомобил, OTCL500 може да работи и надвор од автомобилот. Секој диск за сопирање што не може да се пристапи со струг на автомобилот, може да се извади, а потоа да се стружи на OTCL500. Само неколку чекори за инсталација се нови и OTCL500 може да се замени помеѓу на автомобил и надвор од автомобилот. Тоа е пофлексибилно и поефикасно во однос на работната сила. Двојните функции на една машина се дефинитивно алатка за заработка за сите клиенти.



Параметар | |||
Модел | OTCL500 | Максимален дијаметар на сопирачкиот диск | 500 мм |
Работна висина Мин/Макс | 780/1200 мм | Брзина на возење | 150 вртежи во минута |
Моќност на моторот | 750W | Мотор | 220V/50Hz 110V/60Hz |
Дебелина на сопирачкиот диск | 6-40 мм | Длабочина на сечење по копче | 0,005-0,015 мм |
Прецизност на сечење | ≤0,00-0,003 мм | Рапавост на површината на сопирачката диск Ra | 1,5-2,0 μm |
Бруто тежина | 128 кг | Димензија | 910×510×310мм |