Pionowa, powietrzno-pływająca, precyzyjna maszyna do wytaczania
Opis
Pionowa, pływająca wytaczarka TB8016 jest używana głównie do rozwiercania cylindrów jednorzędowych i cylindrów silników widlastych samochodów, motocykli i traktorów, a także do rozwiercania otworów w innych elementach maszyn.
Rama charakteryzuje się wysoką dokładnością wiercenia i lokalizacji. Dlatego w przypadku pionowej, precyzyjnej wytaczarki pneumatycznej zaleca się: (1) zawieszenie wału pionowo, gdy nie jest używany, aby uniknąć jego wygięcia lub odkształcenia; (2) utrzymanie powierzchni podstawy w kształcie litery V i powierzchni kątowych w czystości i bez uszkodzeń; (3) zabezpieczenie antykorozyjne olejem lub papierem ściernym, gdy rama nie będzie używana przez dłuższy czas, aby zachować dokładność fabryczną.
Układ napędowy
Obrabiarka napędzana jest silnikiem M, a siła napędowa przekazywana jest poprzez sprzęgło do skrzyni przekładniowej, co pozwala na realizację funkcji napędu głównego, napędu posuwu i szybkiego wycofania.
Zastosowanie i charakterystyka techniczna ramy wytaczanej w kształcie litery V
Rama ma dwa różne kąty, tj. 45° i 30°. Jest zdolna do rozwiercania cylindrów w kształcie litery V o kącie 90° i 120°, charakteryzuje się wysoką dokładnością, szybką lokalizacją, wygodną i prostą obsługą.
Smarowanie
Do smarowania obrabiarki stosuje się różne tryby smarowania, tj. miskę olejową, wtrysk oleju, napełnianie olejem i przesączanie. Koła napędowe pod silnikiem są smarowane przez miskę olejową. Podczas dodawania oleju smarowego (olej musi być przefiltrowany) należy odkręcić śrubę korkową na bocznych drzwiach ramy maszyny i wlać olej przez otwór, aż poziom oleju sięgnie czerwonej linii, patrząc przez prawe okienko kontrolne.
Do smarowania łożysk ślizgowych w części środkowej zastosowano ciśnieniowe miski olejowe. Wszystkie łożyska toczne i przekładnie ślimakowe są wypełnione smarem, który należy regularnie wymieniać. Olej smarowy należy nanieść na pręt wiertniczy, śrubę pociągową i pręt napędowy.
Uwaga: Olej maszynowy L-HL32 należy stosować do miski olejowej, misy olejowej, prętów i śrub pociągowych, natomiast smar litowy #210 należy stosować do łożysk tocznych i przekładni ślimakowych.
Główne specyfikacje
| Model | TB8016 |
| Średnica rozwiercania | 39 – 160 mm |
| Maksymalna głębokość wiercenia | 320 mm |
| Przesuw głowicy wiertniczej – wzdłużny | 1000 mm |
| Ruch głowicy wiercącej – poprzeczny | 45 mm |
| Prędkość wrzeciona (4 stopnie) | 125, 185, 250, 370 obr./min |
| Posuw wrzeciona | 0,09 mm/s |
| Szybkie resetowanie wrzeciona | 430, 640 mm/s |
| Ciśnienie pneumatyczne | 0,6 ＜ P ＜ 1 |
| Moc silnika | 0,85 / 1,1 kW |
| Opatentowany system mocowania bloków V | 30°45° |
| Opatentowany system mocowania V-block (akcesoria opcjonalne) | 30 stopni, 45 stopni |
| Wymiary całkowite | 1250×1050×1970 mm |
| Waga maszyny | 1300 kg |
