No torno para discos de freio de carro
Descrição
● Com base no eixo de rotação real, resolve completamente o problema de oscilação do pedal de freio, ferrugem do disco de freio, desvio do freio e ruído do freio.
●Eliminar erros de montagem durante a desmontagem e montagem do disco de freio.
●Reparo de automóveis sem a necessidade de desmontar o disco de freio, economizando mão de obra e tempo.
●Facilita a comparação da tolerância de excentricidade entre os discos de freio antes e depois do corte.
• Economize custos, reduza significativamente o tempo de reparo e diminua as reclamações dos clientes.
● Ao substituir as pastilhas de freio, corte o disco para garantir a eficácia da frenagem e prolongar a vida útil do disco e das pastilhas.
| Parâmetro | |||
| Modelo | OTCL400 | Diâmetro máximo do disco de freio | 400 mm |
| Altura de trabalho mínima/máxima | 1000/1250mm | Velocidade de condução | 98 RPM |
| Potência do motor | 750W | Especificações elétricas | 220V/50Hz 110V/60Hz |
| Espessura do disco de freio | 6-40mm | Profundidade de corte por botão | 0,005-0,015 mm |
| Precisão de corte | ≤0,00-0,003mm | Rugosidade da superfície do disco de freio Ra | 1,5-2,0 μm |
| Peso bruto | 75 kg | Dimensão | 1100×530×340mm |
