සිරස් වාතය පාවෙන සියුම් සිදුරු යන්ත්‍රය
විස්තර
සිරස් වායු-පාවෙන සියුම් සිදුරු යන්ත්‍රය TB8016 ප්‍රධාන වශයෙන් මෝටර් රථ, මෝටර් සයිකල් සහ ට්‍රැක්ටර් වල තනි රේඛා සිලින්ඩර සහ V-එන්ජින් සිලින්ඩර නැවත සිදුරු කිරීම සඳහා මෙන්ම අනෙකුත් යන්ත්‍ර මූලද්‍රව්‍ය සිදුරු සඳහා ද භාවිතා වේ.
රාමුව ඉහළ කම්මැලි සහ ස්ථානගත කිරීමේ නිරවද්‍යතාවයක් භුක්ති විඳියි. එබැවින් සිරස් වායු-පාවෙන සියුම් කම්මැලි යන්ත්‍රය සඳහා, (1) නැමීම හෝ විරූපණය වළක්වා ගැනීම සඳහා පතුවළ භාවිතා නොකරන විට සිරස් අතට එල්ලීම; (2) V-ආකෘති පාදයේ මතුපිට සහ කෝණ හතරේ මතුපිට හානිවලින් තොරව පිරිසිදුව හා පැහැදිලිව තබා ගැනීම; (3) V-ආකෘති කම්මැලි රාමුවට එහි කර්මාන්තශාලා නිරවද්‍යතාවය පවත්වා ගත හැකි වන පරිදි දිගු කාලයක් භාවිතා නොකරන විට විඛාදන විරෝධී තෙල් හෝ කඩදාසිවලින් ආරක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
රියදුරු පද්ධතිය
යන්ත්‍ර මෙවලම් M මෝටරය මගින් ධාවනය වන අතර, ප්‍රධාන ධාවකය, පෝෂක ධාවකය සහ වේගවත් ඉවත් කිරීමේ කාර්යයන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා චේතනා බලය ගියර් පෙට්ටියට සම්බන්ධ කිරීම හරහා සම්ප්‍රේෂණය වේ.
V-Form Boring Frame සඳහා භාවිතය සහ Charad Teristics
රාමුවට වෙනස් අංශක දෙකක් ඇත, එනම් 45° සහ 30°. එය 90° සහ 120°V ආකාරයේ සිලින්ඩර කම්මැලි කිරීමට හැකියාව ඇත, ඉහළ නිරවද්‍යතාවය, වේගවත් පිහිටීම, පහසු සහ සරල ක්‍රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ ඇත.
ලිහිසි කිරීම
යන්ත්‍ර මෙවලම ලිහිසි කිරීම සඳහා විවිධ ලිහිසි ක්‍රම අනුගමනය කරනු ලැබේ, එනම් තෙල් සම්ප්, තෙල් එන්නත් කිරීම, තෙල් පිරවීම සහ තෙල් කාන්දු වීම. මෝටරය යට ධාවන ගියර් තෙල් සම්ප් මගින් ලිහිසි කරනු ලැබේ. ලිහිසි තෙල් එකතු කරන විට (තෙල් පෙරා තිබිය යුතුය). යන්ත්‍ර රාමුවේ පැති දොරේ ඇති ප්ලග් ඉස්කුරුප්පුව ගලවා, දකුණු පස වීදුරුවෙන් පෙනෙන පරිදි තෙල් මට්ටම රතු රේඛාව දක්වා ඉහළ යන තෙක් ඉස්කුරුප්පු සිදුරට තෙල් වත් කරන්න.
මැද කොටසෙහි ලිස්සන බෙයාරිං ලිහිසි කිරීම සඳහා පීඩන වර්ගයේ තෙල් පිරවුම් කෝප්ප භාවිතා කරනු ලැබේ. සියලුම රෝලිං බෙයාරිං සහ වර්ම් ගියර් ග්‍රීස් වලින් පුරවා ඇති අතර ඒවා නිතිපතා වෙනස් කළ යුතුය. බෝරින් දණ්ඩට ලිහිසි තෙල් යෙදිය යුතුය. ඊයම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ ධාවක දණ්ඩ.
සටහන මැෂින් ඔයිල් L-HL32 තෙල් සම්ප්, තෙල් කෝප්පය, දණ්ඩ සහ ඊයම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ සඳහා භාවිතා කරන අතර #210 ලිතියම්-පාදක ග්‍රීස් රෝලිං බෙයාරින් සහ වර්ම් ගියර් සඳහා භාවිතා කරයි.
ප්‍රධාන පිරිවිතර
| ආකෘතිය | ටීබී8016 |
| සිදුරු විෂ්කම්භය | 39 - 160 මි.මී. |
| උපරිම සිදුරු ගැඹුර | 320 මි.මී. |
| කම්මැලි හිස ගමන්-දිගු | 1000 මි.මී. |
| කම්මැලි හිස ගමන්-තීර්යක් | 45 මි.මී. |
| ස්පින්ඩල් වේගය (පියවර 4) | 125, 185, 250, 370 r/මිනිත්තුව |
| ස්පින්ඩල් පෝෂණය | 0.09 මි.මී./තත්පර |
| ස්පින්ඩල් ඉක්මන් යළි පිහිටුවීම | 430, 640 මි.මී./තත්පරය |
| වායුමය පීඩනය | 0.6 ＜ පී ＜ 1 |
| මෝටර් ප්‍රතිදානය | 0.85 / 1.1 කි.වො. |
| V-බ්ලොක් සවිකිරීම් පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී පද්ධතිය | 30°45° |
| V-බ්ලොක් සවිකිරීම් පේටන්ට් බලපත්‍රලාභී පද්ධතිය (විකල්ප උපාංග) | අංශක 30, අංශක 45 |
| සමස්ත මානයන් | 1250×1050×1970 මි.මී. |
| යන්ත්‍ර බර | කිලෝ 1300 කි |
