Makinë shpimi dixhitale vertikale
Përshkrimi
Makina Vertikale Dixhitale e Lyerjes FT7 përdoret kryesisht për shpimin e cilindrit të motorit të automobilave dhe traktorëve për ta tërhequr atë. Është gjithashtu e zbatueshme për shpimin e cilindrit të motorit V dhe vrimave të pjesëve të tjera mekanike, siç është mëngë cilindrike e cilindrit të vetëm, nëse janë të pajisura disa pajisje të përshtatshme.
Udhëzime për strukturën
Komponentët kryesorë të kësaj makine janë si më poshtë:
1) Tavolinë pune
2) Komponent i shpimit
3) Mekanizëm për mbajtjen e cilindrit
4) Mikrometër special
5) Jastëk
6) Kontroll pneumatik
7) Kontroll elektrik
1. Pjesa e sipërme dhe e poshtme e tavolinës së punës, siç tregohet në pjesën e sipërme, shërbejnë për të mbajtur me ajër përbërësin e shpimit, në mënyrë që të formojnë një jastëk ajri për lëvizje gjatësore dhe anësore; pjesa e poshtme përdoret si një nivel bazë, mbi të cilin vendoset pjesa e varur.
2. Komponenti i shpimit (mekanizmi i prerjes me shpejtësi të ndryshueshme): Është një seksion thelbësor në makinë, i cili përbëhet nga shufra shpimi, boshti kryesor, vida me sfera, motori kryesor me frekuencë të ndryshueshme, servomotori, pajisja e qendrës, mekanizmi kryesor i transmetimit, sistemi i furnizimit dhe pajisja mbajtëse me ajër.
2.1 Shufra shpuese: Mund të lëvizë lart e poshtë në përbërësin shpues për të realizuar furnizimin e pjesës, dhe lëvizjen lart e poshtë të pjesës manualisht; dhe në skajin e saj të poshtëm, është instaluar boshti kryesor i ndryshueshëm f80, boshti kryesor f52, boshti kryesor f38 (aksesor special) ose boshti kryesor f120 (aksesor special); në skajin e poshtëm të boshtit kryesor, është instaluar një grup prej katër raftesh të numëruar, pozicioni i secilit raft në vrimën katrore të raftit të boshtit kryesor nuk vendoset arbitrarisht, por është i rreshtuar, domethënë, numri në raft është i rreshtuar me numrin rreth vrimës katrore (në rrethin e jashtëm) në raftin e boshtit kryesor për pozicionim të saktë.
2.2 Sistemi i furnizimit përbëhet nga vidë sferike, servomotor dhe rrotë dore elektronike (siç tregohet në Vizatim 1), kështu që duke e rrotulluar rrotën elektronike të dorës për të realizuar lëvizjen lart e poshtë të shufrës së shpimit (çdo rrotullim për 0.5 mm, secila shkallë për 0.005 mm, 0.005×100=0.5 mm), ose duke zgjedhur butonin e funksionit në pozicionin 2 dhe duke klikuar manualisht për lëvizje lart e poshtë për të realizuar lëvizjen lart e poshtë të shufrës së shpimit.
2.3 Motori kryesor me frekuencë të ndryshueshme vë në lëvizje boshtin kryesor të shufrës së shpimit nëpërmjet rripit të dhëmbëzuar sinkron (950-5M-25) për të realizuar shpimin.
2.4 Pajisja e qendrës: Motori DC pa furça është instaluar mbi kutinë kryesore të transmisionit (siç tregohet në Vizatim 1), i cili vë në lëvizje raftin e pozicionimit në skajin e poshtëm të boshtit kryesor nëpërmjet rripit të dhëmbëzuar sinkron (420-5M-9) për të realizuar pozicionimin automatik.
2.5 Pajisja mbajtëse me ajër: Një set me mbajtëse ajri, cilindër mbajtës, pllaka mbajtëse të sipërme dhe të poshtme është instaluar në pjesën e poshtme të komponentit shpues për të realizuar pozicionimin; gjatë lëvizjes, komponenti shpues shpohet me ajër mbi sipërfaqen e sipërme të tryezës së punës, dhe pas përfundimit të pozicionimit dhe gjatë shpimit, komponenti shpues fiksohet dhe mbahet.
3. Mekanizmi i mbajtjes: Dy mekanizma të shpejtë mbajtës me kamë ekscentrike janë instaluar përkatësisht në anën e djathtë dhe të majtë të tavolinës së sipërme të punës, dhe kur pjesa e varur vendoset në sipërfaqen e poshtme të tavolinës së punës, ajo mund të mbahet njëkohësisht dhe në mënyrë uniforme.
4. Mikrometri special: Kjo makinë është e pajisur me një mjet matës posaçërisht për matjen e prerësit të shpimit, në një diapazon prej f50~f100, f80~f160, f120~f180 (aksesor special) dhe f35~f85 (aksesor special).
5. Jastëkët: Makina është e pajisur me tre lloje jastëkësh që përdoruesi mund të zgjedhë sipas lartësisë ose formës së ndryshme të pjesës së pezulluar, ato janë përkatësisht: Jastëkët e djathtë dhe të majtë (të njëjtës lartësi të çiftëzuar) 610×70×60, jastëkët (të njëjtës lartësi të çiftëzuar) 550×100×70, jastëkët e dyfishtë (aksesor special).
6. Pajisja mbajtëse e aksesorëve (siç tregohet në Vizatim 1): Dy bulona mbajtëse aksesorë janë të pajisur në dy anët e komponentit të shpimit, në rast paketimi, dorëzimi dhe situate të veçantë, ato fiksojnë komponentin e shpimit; ose në rast të kushteve kritike të funksionimit (mbajtje nën vëllim të madh prerjeje), ose të nevojshme për të përpunuar nën furnizim të ndërprerë me ajër ose presion të ulët të ajrit, konverteri ajër-elektrik brenda kontrolluesit të burimit të ajrit (shih Vizatim 3) mund të fiket, dhe më pas mbajtja dhe bllokimi, prerja.
Aksesorë standardë:Boshti Φ 50, Boshti Φ 80, Mbështetëse paralele A, Mbështetëse paralele B, Prerëse shpimi.
Aksesorë opsionalë:Boshti Φ 38, Boshti Φ 120, Pajisje cilindrike e tipit V që noton në ajër, Trajnues blloku.
Specifikimet kryesore
| Model | FT7 |
| Diametri i shpimit | 39-180 mm |
| Thellësia maksimale e shpimit | 380 mm |
| Shpejtësia e boshtit | 50-1000 rpm, pa shkallë |
| Shpejtësia e ushqyerjes së boshtit | 15-60 mm/min, pa shkallë |
| Rritje e shpejtë e boshtit | 100-960 mm/min, pa shkallë |
| Motori kryesor | Fuqia 1.1kw |
| Frekuencë bazë 4-hapëshe 50Hz | |
| Shpejtësia sinkrone 1500r/min | |
| Motor ushqyes | 0.4kw |
| Motori i Pozicionimit | 0.15kw |
| Presioni i punës | 0.6≤P≤1 Mpa |
| Diapazoni i Qendrimit të Raftit të Qendrimit | 39-54 mm |
| 53-82 mm | |
| 81-155 mm | |
| 130-200 mm | |
| Bosht 38 mm | 39-53 mm (opsionale) |
| Bosht 52 mm | 53-82 mm (aksesor standard) |
| Bosht 80 mm | 81-155 mm (aksesor standard) |
| Bosht 120 mm | 121-180 mm (opsionale) |
| Dimensioni i përgjithshëm | 1400x930x2095mm |
| Pesha e makinës | 1350 kg |
