செங்குத்து டிஜிட்டல் துளையிடும் இயந்திரம்
விளக்கம்
செங்குத்து டிஜிட்டல் ஹானிங் மெஷின் FT7 முக்கியமாக ஆட்டோமொபைலின் போரிங் எஞ்சின் சிலிண்டருக்கும், டிராக்டரை பின்வாங்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சில பொருத்தமான சாதனங்கள் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், V இன்ஜினின் போரிங் சிலிண்டர் மற்றும் ஒற்றை சிலிண்டரின் சிலிண்டர் ஸ்லீவ் போன்ற பிற இயந்திர பாகங்களின் துளைகளுக்கும் இது பொருந்தும்.
கட்டமைப்பிற்கான வழிமுறைகள்
இந்த இயந்திரத்தின் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:
1) வேலை அட்டவணை
2) சலிப்பூட்டும் கூறு
3) சிலிண்டரை வைத்திருப்பதற்கான வழிமுறை
4) சிறப்பு மைக்ரோமீட்டர்
5) திண்டு
6) நியூமேடிக் கட்டுப்பாடு
7) மின்சார கட்டுப்பாடு
1. மேல் பகுதியில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி பணிப்பெட்டியின் மேல் பகுதி மற்றும் கீழ் பகுதி, நீளமான மற்றும் பக்கவாட்டு இயக்கத்திற்கான காற்றுப் பலகையை உருவாக்குவதற்காக, துளையிடும் கூறுகளை காற்றில் தாங்குவதற்காக உள்ளது; கீழ் பகுதி ஒரு அடிப்படை மட்டமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதன் மீது நிலுவையில் உள்ள பகுதி வைக்கப்படுகிறது.

2. போரிங் கூறு (மாற்றக்கூடிய-வேக வெட்டும் பொறிமுறை): இது இயந்திரத்தின் ஒரு மையப் பிரிவாகும், இது போரிங் பார், பிரதான அச்சு, பால்ஸ்க்ரூ, பிரதான மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், மையப்படுத்தும் சாதனம், பிரதான பரிமாற்ற பொறிமுறை, ஊட்ட அமைப்பு மற்றும் காற்று தாங்கும் சாதனம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
2.1 போரிங் பார்: பகுதியை ஊட்டுவதற்கும், பகுதியை கைமுறையாக மேலும் கீழும் நகர்த்துவதற்கும் போரிங் கூறுகளில் இதை மேலும் கீழும் நகர்த்தலாம்; மேலும் அதன் கீழ் முனையில், மாற்றக்கூடிய பிரதான அச்சு f80, பிரதான அச்சு f52, பிரதான அச்சு f38 (சிறப்பு துணை) அல்லது பிரதான அச்சு f120 (சிறப்பு துணை) நிறுவப்பட்டுள்ளது; பிரதான அச்சின் கீழ் முனையில், எண்ணிடப்பட்ட நான்கு ரேக்குகளின் தொகுப்பு நிறுவப்பட்டுள்ளது, பிரதான அச்சு ரேக்கின் சதுர துளையில் ஒவ்வொரு ரேக்கின் நிலையும் தன்னிச்சையாக வைக்கப்படவில்லை, ஆனால் சீரமைக்கப்படுகிறது, அதாவது, ரேக்கில் உள்ள எண் பிரதான அச்சு ரேக்கில் உள்ள சதுர துளையைச் சுற்றியுள்ள எண்ணுடன் (வெளிப்புற வட்டத்தில்) சீரமைக்கப்படுகிறது.
2.2 ஃபீட் சிஸ்டம் பால்ஸ்க்ரூ, சர்வோ மோட்டார் மற்றும் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்வீல் (வரைபடம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி) ஆகியவற்றால் ஆனது, இதனால் எலக்ட்ரானிக் ஹேண்ட்வீலைத் திருப்புவதன் மூலம் போரிங் பட்டியின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தை உணரலாம் (ஒவ்வொன்றும் 0.5 மிமீக்கு திருப்பம், ஒவ்வொரு அளவுகோலும் 0.005 மிமீக்கு, 0.005×100=0.5 மிமீக்கு), அல்லது ஃபங்ஷன் குமிழியைத் தேர்ந்தெடுத்து 2 ஐ நிலைநிறுத்தி மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தை கைமுறையாகக் கிளிக் செய்வதன் மூலம் போரிங் பட்டியின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தை உணரலாம்.
2.3 பிரதான மாறி-அதிர்வெண் மோட்டார், போரிங் பட்டையின் பிரதான அச்சை ஒத்திசைவான பல் பெல்ட் (950-5M-25) வழியாக இயக்கி, போரிங் உணர வைக்கிறது.
2.4 மையப்படுத்தும் சாதனம்: பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் பிரதான பரிமாற்றப் பெட்டியின் மேலே நிறுவப்பட்டுள்ளது (வரைபடம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி), இது தானியங்கி நிலைப்படுத்தலை உணர ஒத்திசைவான பல் பெல்ட் (420-5M-9) வழியாக பிரதான அச்சின் கீழ் முனையில் நிலைப்படுத்தல் ரேக்கை இயக்குகிறது.
2.5 காற்று தாங்கும் சாதனம்: நிலைப்படுத்தலை உணர, காற்று தாங்கும், வைத்திருக்கும் சிலிண்டர், மேல் மற்றும் கீழ் வைத்திருக்கும் தகடுகளின் தொகுப்பு போரிங் கூறுகளின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது; நகரும் போது, போரிங் கூறு வேலை மேசையின் மேல் மேற்பரப்பிற்கு மேலே காற்றால் துளைக்கப்படுகிறது, மேலும் நிலைப்படுத்தலை முடித்த பிறகு மற்றும் போரிங் செய்யும்போது, போரிங் கூறு பூட்டப்பட்டு வைத்திருக்கப்படுகிறது.

3. பிடிப்பு பொறிமுறை: மேல் பணி மேசையின் வலது பக்கத்திலும் இடது பக்கத்திலும் முறையே எக்சென்ட்ரிக் கேம் கொண்ட இரண்டு விரைவு பிடிப்பு பொறிமுறைகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் நிலுவையில் உள்ள பகுதியை பணி மேசையின் கீழ் மேசை மேற்பரப்பில் வைக்கும்போது, அதை ஒரே நேரத்தில் மற்றும் சீராக கீழே வைத்திருக்க முடியும்.
4. சிறப்பு மைக்ரோமீட்டர்: இந்த இயந்திரம் f50~f100, f80~f160, f120~f180 (சிறப்பு துணைக்கருவி) மற்றும் f35~f85 (சிறப்பு துணைக்கருவி) வரம்பில், போரிங் கட்டரை அளவிடுவதற்கு பிரத்யேகமாக அளவிடும் கருவியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

5. பட்டைகள்: இந்த இயந்திரம் மூன்று வகையான பட்டைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, பயனர் வெவ்வேறு உயரம் அல்லது நிலுவையில் உள்ள பகுதியின் வடிவத்திற்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கலாம், அவை முறையே: வலது மற்றும் இடது பட்டைகள் (ஒரே உயரம் ஜோடி) 610×70×60, பட்டைகள் (ஒரே உயரம் ஜோடி) 550×100×70, இரட்டை பட்டைகள் (சிறப்பு துணை).
6. துணைப் பிடிப்பு சாதனம் (வரைபடம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி): இரண்டு துணைப் பிடிப்பு போல்ட்கள் போரிங் கூறுகளின் இரண்டு பக்கங்களிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, பேக்கிங், டெலிவரி மற்றும் சிறப்பு சூழ்நிலைகளில், அவை போரிங் கூறுகளை சரிசெய்கின்றன; அல்லது முக்கியமான செயல்பாட்டு நிலையில் (பெரிய வெட்டு அளவின் கீழ் வைத்திருத்தல்), அல்லது குறுக்கிடப்பட்ட காற்று விநியோகம் அல்லது குறைந்த காற்று அழுத்தத்தின் கீழ் செயலாக்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், காற்று மூலக் கட்டுப்படுத்திக்குள் காற்று-மின்சார மாற்றி (வரைபடம் 3 ஐப் பார்க்கவும்) அணைக்கப்பட்டு, பின்னர் பிடித்து பூட்டுதல், வெட்டுதல்.
நிலையான பாகங்கள்:ஸ்பிண்டில் Φ 50, ஸ்பிண்டில் Φ 80, பேரலல் சப்போர்ட் A, பேரலல் சப்போர்ட் B, போரிங் கட்டர்கள்.
விருப்ப பாகங்கள்:சுழல் Φ 38, சுழல் Φ 120, காற்று மிதக்கும் V-வகை சிலிண்டர் பொருத்துதல், தொகுதி கையாளுபவர்.


முக்கிய விவரக்குறிப்புகள்
மாதிரி | FT7 பற்றி |
துளையிடும் விட்டம் | 39-180மிமீ |
அதிகபட்ச துளையிடும் ஆழம் | 380மிமீ |
சுழல் வேகம் | 50-1000rpm, ஸ்டெப்லெஸ் |
சுழலின் ஊட்டும் வேகம் | 15-60மிமீ/நிமிடம், படியற்றது |
ஸ்பிண்டில் ரேபிட் ரைசிங் | 100-960மிமீ/நிமிடம், படியற்றது |
பிரதான மோட்டார் | சக்தி 1.1kw |
4-படி அடிப்படை அதிர்வெண் 50Hz | |
ஒத்திசைவான வேகம் 1500r/min | |
ஃபீட் மோட்டார் | 0.4 கிலோவாட் |
நிலைப்படுத்தல் மோட்டார் | 0.15 கிலோவாட் |
வேலை அழுத்தம் | 0.6≤P≤1 எம்பிஏ |
சென்டரிங் ரேக்கின் சென்டரிங் வரம்பு | 39-54மிமீ |
53-82மிமீ | |
81-155மிமீ | |
130-200மிமீ | |
சுழல் 38மிமீ | 39-53மிமீ (விரும்பினால்) |
சுழல் 52மிமீ | 53-82மிமீ (நிலையான துணைக்கருவி) |
சுழல் 80மிமீ | 81-155மிமீ (நிலையான துணைக்கருவி) |
சுழல் 120மிமீ | 121-180மிமீ (விரும்பினால்) |
ஒட்டுமொத்த பரிமாணம் | 1400x930x2095மிமீ |
இயந்திர எடை | 1350 கிலோ |