Токарний верстат для гальмівних дисків з подвійною функцією
Опис
● Виходячи з фактичної осі обертання, повністю вирішує проблему коливання педалі гальма, іржі гальмівних дисків, відхилення гальм та шуму гальм.
● Усунути помилку складання під час розбирання та збирання гальмівного диска.
● На ремонт автомобіля без необхідності розбирання гальмівного диска для економії праці та часу.
● Технікам зручно порівнювати допуск на биття до та після різання гальмівного диска.
● Збереження коштів, суттєво скорочення часу ремонту та зменшення кількості скарг клієнтів.
● Під час заміни гальмівних колодок розріжте гальмівний диск, щоб забезпечити гальмівний ефект та подовжити термін служби гальмівного диска та гальмівних колодок.
● Окрім роботи на автомобілі, OTCL500 також може працювати поза ним. Будь-який гальмівний диск, до якого неможливо підійти за допомогою токарного верстата на автомобілі, можна вийняти, а потім обробити на OTCL500. Лише кілька кроків встановлення є новими, і OTCL500 можна змінювати між встановленням на автомобілі та встановленням поза ним. Це більш гнучко та ефективно з точки зору праці. Подвійна функція на одному верстаті, безумовно, є вигідним інструментом для всіх клієнтів.
 
 		     			 
 		     			 
 		     			| Параметр | |||
| Модель | OTCL500 | Максимальний діаметр гальмівного диска | 500 мм | 
| Робоча висота мін/макс | 780/1200 мм | Швидкість руху | 150 об/хв | 
| Потужність двигуна | 750 Вт | Мотор | 220 В/50 Гц 110 В/60 Гц | 
| Товщина гальмівного диска | 6-40 мм | Глибина різання на ручку | 0,005-0,015 мм | 
| Точність різання | ≤0,00-0,003 мм | Шорсткість поверхні гальмівного диска Ra | 1,5-2,0 мкм | 
| Вага брутто | 128 кг | Вимір | 910×510×310 мм | 
 
                 







